GM anuncia morte do LS7, um dos motores mais potentes da história do Corvette
Motor representativo da linha Gen III da Chevrolet, o LS7 vai ser tirado de linha pela General Motors, segundo informações da revista Road & Track. Com deslocamento de cerca de 7 mil cm3, o motor de 505 cavalos ficou conhecido por alimentar o esportivo Corvette Z06 — vencedor das 24 Horas de Le Mans em 2011 — e a variante Z/28 do Camaro.
De acordo com a publicação, a GM discute a extinção do LS7 desde junho de 2020. À época, era esperado que o LS427/570, com eixo de comando atualizado e mais barato, fosse seu substituto.
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No mês passado, um usuário do Reddit notou que tanto a versão original do motor do Corvette como a atualização foram marcadas como descontinuadas no site da Chevrolet. Um porta-voz da montadora, então, confirmou à revista que os dois motores serão descontinuados.
Por enquanto, a Chevrolet ainda não anunciou qual motor será o substituto do LS7 — ou mesmo se ele terá um suplente.
História
Com sistema de cárter seco, o primeiro na história da GM, o motor LS7 foi desenvolvido em 2006 para o Corvette Z06 e era, à época, o mais potente da história do carro. Montado a mão, no Performance Build Center, em Wixom (EUA), ele compartilhava o bloco de alumínio com o Corvette normal, porém tinha 3,2 milímetros a mais no diâmetro dos cilindros.
Os componentes do LS7 também eram todos em nível esportivo: o virabrequim era feito de aço forjado, enquanto as bielas eram de titânio e os pistões de alumínio hipereutético. Com material mais sofisticado, o motor tinha uma redução no peso e na inércia, o que o ajudava na hora de operar com rotações mais elevadas.
A potência do propulsor era de 505 cavalos a 6.300 rpm e o torque de 65 kgfm a 4.800 rpm. A maior parte das unidades do motor foi feita para alimentar o Corvette Z06, mas a GM também o vendeu como crate engine (motores de caixa, em tradução livre) para alguns clientes.
Imagem: Wikimedia/CC
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