Querosene de aviao produzido com ar e Sol

1548234083 file be0b03d8 Vision Art NEWS


Energia

Redação do Site Inovação Tecnológica – 09/11/2021

Querosene de avia

Parece uma antena de comunicao, mas uma usina de fabricao de querosene para a aviao usando apenas o ar e a energia solar.
[Imagem: ETH Zrich/Alessandro Della Bella]

Querosene solar

Engenheiros do Instituto Federal de Tecnologia de Zurique (ETH), na Sua, finalizaram os testes de sua usina solar para produzir combustvel para aviao.

A planta pode ser usada para produzir combustveis lquidos sintticos mais ambientalmente corretos porque eles vo liberar CO2 durante sua combusto na exata medida do mesmo CO2 que foi extrado do ar para sua produo.

O CO2 e a gua so extrados diretamente do ar ambiente e quebrados usando energia solar. Este processo produz gs de sntese, uma mistura de hidrognio e monxido de carbono (CO), que ento processado em querosene, metanol ou outros hidrocarbonetos.

Os testes comearam h dois anos, e agora a equipe terminou de realizar no apenas a aferio tcnica, mas tambm a avaliao dos custos de produo do “querosene solar”.

Custo do combustvel solar para aviao

A anlise de todo o processo mostra que o querosene solar para aviao custaria entre €1,20 (R$7,70) e €2 euros (R$12,90). Para comparao, o querosene de aviao est custando por volta dos R$3,00.

Um detalhe importante que os clculos foram feitos para o nvel de insolao de Zurique – regies desrticas ou equatoriais, com altos recursos solares, teriam largas vantagens como locais de produo e custos bastante reduzidos.

“Ao contrrio dos biocombustveis, cujo potencial limitado devido escassez de terras agrcolas, essa tecnologia nos permite atender demanda global por combustvel para aviao usando menos de um por cento das terras ridas do mundo, e ela no competiria com a produo de alimentos ou alimentao para o gado,” acrescentou Johan Lilliestam, membro da equipe.

Querosene de avia

Esquema da usina de produo do querosene solar.
[Imagem: ETH Zrich/Alessandro Della Bella]

S com subsdios

Alm de um combustvel com preo elevado, a usina solar representa um investimento alto, de forma que a chegada dos combustveis solares ao mercado depender de subsdios governamentais.

“Os instrumentos de apoio existentes na Unio Europeia – comrcio e compensao de emisses – no so suficientes para estimular a insero dos combustveis solares no mercado. Em vista disso, propomos a adoo de um sistema europeu de cotas tecnolgicas especficas para combustveis de aviao. Isto exigiria que as companhias areas adquirissem uma parcela especfica de seu combustvel de fontes solares,” explicou Lilliestam.

Os pesquisadores recomendam mirar em uma participao de 0,1% do consumo total de querosene de aviao na fase inicial de adoo do combustvel solar, quando o preo do querosene solar ser alto e as capacidades de produo baixas.

Isso, segundo eles, teria pouco impacto no custo das passagens areas, mas promoveria a construo de instalaes de produo e desencadearia uma curva de aprendizado que poderia levar a aprimoramentos tecnolgicos e a preos mais baixos. A cota poderia ento ser aumentada gradualmente at que o querosene solar ocupasse seu lugar no mercado sem depender de medidas de apoio.

Bibliografia:

Artigo: Drop-in Fuels from Sunlight and Air
Autores: Remo Schppi, David Rutz, Fabian Dhler, Alexander Muroyama, Philipp Haueter, Johan Lilliestam, Anthony Patt, Philipp Furler, Aldo Steinfeld
Revista: Nature
DOI: 10.1038/s41586-021-04174-y

Seguir Site Inovação Tecnológica no Google Notícias

Outras notcias sobre:

Mais tópicos

Fonte: Acesse Aqui o Link da Matéria Original

1548234083 file be0b03d8 Vision Art NEWS

Deixe um comentário

Este site usa cookies para que você tenha a melhor experiência do usuário. Se continuar a navegar, dará o seu consentimento para a aceitação dos referidos cookies e da nossa política de cookies , clique no link para obter mais informações. CONFIRA AQUI

ACEITAR
Aviso de cookies
Translate »