Pneu metlico promete durar tanto quanto o prprio veculo

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Mecnica

Redação do Site Inovação Tecnológica – 09/11/2021

Pneu met

Os pneus metlicos j passaram nos testes de campo em situaes de operao real.
[Imagem: GACW/Divulgao]

Roda com suspenso a ar

O engenheiro Zoltan Kemeny se autodenomina um inventor, o que ele comprova com suas mais de 200 patentes.

E parece que uma delas est prestes a fazer histria – e muito dinheiro para o inventor.

Kemeny criou uma roda metlica para substituir os pneus de borracha usados por grandes veculos, incluindo desde os gigantescos caminhes usados em minerao at os tratores agrcolas e demais mquinas que precisam trafegar fora das estradas.

Trata-se de uma roda quase inteiramente metlica, dotada de um sistema interno de suspenso a ar.

O anel externo do pneu – a parte que de fato gira – ligado ao tambor interno por 20 cilindros de nitrognio e seis amortecedores a leo de dupla ao, com movimento bidirecional. Com uma presso nominal de 2.500 PSI e uma presso de ruptura de 10.000 PSI, os amortecedores so hermeticamente selados contra lama, poeira, pedras e gua.

A parte rodante do pneu usa o mesmo princpio dos tratores de esteira, com a diferena que circular. Ela formada por pastilhas de ao ou de poliuretano, aparafusadas individualmente, facilitando a troca conforme cada uma se desgaste ou danifique.

Pneu met

Estrutura interna da roda com suspenso a ar.
[Imagem: GACW/Divulgao]

Pneu metlico

Kemeny apresentou a ideia a uma empresa de minerao, que aceitou financiar os testes. Todas as avaliaes foram finalizadas com xito, e agora o inventor se prepara para concorrer com os fabricantes de pneus para grandes caminhes usados em minas.

Alm do menor custo – cada pneu de um caminho fora de estrada usado em minerao custa por volta de US$70 mil – o inventor acena com argumentos nada desprezveis: “As ‘Rodas com Suspenso a Ar’ so projetadas para durar tanto quanto o prprio veculo e, portanto, economizar at 60% em custos. Elas tambm so mais seguras, resistentes e 100% reciclveis”.

Isso no significa que esses pneus metlicos no precisem de manuteno. Ainda que as sapatas slidas tenham sido projetadas para durar de trs a cinco vezes mais do que os pneus fora de estrada de borracha, os cilindros precisam de uma verificao anual, com os selos de vedao projetados para durar trs anos.

Os cilindros propriamente ditos so projetados para durar dez anos, e a vedao contra lama da roda projetada para durar quatro anos.

Inconvenientes parte, o que se pode ter certeza que esses pneus metlicos no vo furar.


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