Avio sem partes mveis externas comea a virar realidade

Mecnica

Redação do Site Inovação Tecnológica – 26/01/2023

Controle ativo de fluxo

A Agncia de Projetos de Pesquisa Avanada em Defesa dos Estados Unidos (Darpa, na sigla em ingls) anunciou um novo projeto para construo de um avio sem partes mveis externas.

O programa, chamado Crane (sigla em ingls para Controle de Aeronaves Revolucionrias com Novos Efetores), entrar agora na fase de projeto detalhado para a construo do novo membro da famlia dos chamados X-Avies, ou avies do futuro. O projeto ser desenvolvido pela empresa Aurora Flight Sciences.

A ideia substituir todas as partes mveis do avio – flaps, slats, ailerons, profundores e leme – por um sistema de controle ativo que utiliza fluxos de ar para gerar as foras de controle.

Esse “controle ativo de fluxo” foi demonstrado com sucesso em um modelo em escala testado em tnel de vento, viabilizando a passagem para a Fase 2 do projeto.

“A Fase 2 se concentrar no projeto detalhado e no desenvolvimento de softwares de voo e controle, culminando em uma reviso crtica do projeto de um X-Avio demonstrador que poder voar sem os tradicionais controles mveis de voo no exterior das asas e da cauda,” anunciou a agncia.

Mas o contrato com a Aurora j inclui uma opo da Fase 3, quando ser construdo um modelo de voo, pesando cerca de trs toneladas, que dever demonstrar o funcionamento tanto do software de controle, quanto dos atuadores, projetados para guiar o fluxo de ar e controlar a aeronave.

“Os recursos exclusivos da aeronave de demonstrao incluiro configuraes de asa modular, que permitam a integrao futura de tecnologias avanadas para testes de voo, tanto pela DARPA quanto por possveis parceiros de transio,” disse a agncia.

Tecnologia aeronutica

O conjunto de tecnologias de controle ativo de fluxo promete vrias melhorias no desempenho dos avies alm da eliminao das superfcies de controle mveis, como a reduo do arrasto, alto ngulo de ataque, asas mais grossas – maior eficincia estrutural e maior capacidade de combustvel – e sistemas simplificados de hipersustentao.

Existem vrias verses de controle ativo de fluxo para avies, incluindo o impulso eletroaerodinmico, mais conhecido como vento inico, usado em prottipos de avies sem partes mveis em escala de pesquisa, e vrios tipos de tecnologias de plasma, que podem ser usadas tanto para propulso, por meio de motores de plasma, como para melhorar a sustentao dos avies.

Infelizmente, a tecnologia aeronutica tem um desenvolvimento muito caro e demorado, exigindo testes exaustivos mesmo para voos de demonstrao. Por exemplo, os avies que se imaginava ver voando em 2025, conforme previsto pela NASA uma dcada atrs, ainda esto longe de virar realidade.

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