As exóticas e-bikes com duas rodas dianteiras da Rungu recebem atualizações

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A Rungu, uma empresa americana localizada ao sul da Califórnia, está atualizando suas e-bikes com design patenteado de duas rodas dianteiras e pneus grossos. São bicicletas que trazem uma competência elétrica All-Terrain Vehicle (ATV) em cinco novos modelos focando em um alcance maior de bateria e melhor distância do solo.

Quando se fala em solo, a bicicleta da Rungu é tida pela empresa como capaz de enfrentar muito bem a lama, a areia fofa de ambientes como praias e desertos, e também a neve. Para se destacar das demais e-bikes tradicionais nesses cenários, os modelos da empresa californiana oferecem a configuração de duas rodas dianteiras que evita, dentre outros incidentes, derrapagem e queda, mantendo o usuário estável.

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Um divertido vídeo do ano passado postado pela Rungu no YouTube mostra como sua bicicleta elétrica pode ser a melhor opção para um terreno realmente cheio de lama. Bom, a empresa postou outros vídeos em outros cenários também, como neve e dunas de areia.

Por que duas rodas

Em terrenos rochosos e irregulares, uma roda dianteira da e-bike pode estar no ar, mas a outra geralmente está em solo sólido, proporcionando um percurso aparentemente mais suave enquanto a tração é trocada. Outro detalhe que a Rungu cita é quando, ao virar a bicicleta, uma roda de pneu grosso sempre permanece no interior do raio de curva.

pessoa usando uma das e-bikes com duas rodas dianteiras
Imagem: Divulgação/Rungu

De qualquer forma, uma bicicleta elétrica com duas rodas na frente não deixa de ser um veículo curioso. Micah Toll, da Electrek até pilotou uma e não conseguiu esconder que a e-bike é a “mais estranha” que ele testou, além de ser um veículo “viciante”.

Os cinco modelos da e-bike vão do mais básico ao mais sofisticado e voltado para trilhas. Dentre as atualizações que a Rungu apresentou, está o quadro mais alto para situações de travessia em águas rasas, como riachos, e um design que beneficia uma troca mais fácil de baterias. Todas as e-bikes oferecem um motor Bafang BBSHD de 1.000 W e 52 volts, com preços indo, conforme o site oficial da empresa, dos US$ 4.899 a US$ 8.517 (R$ 27.915 e R$ 48.531 em conversão direta, desconsiderando diferenças de impostos ou taxas).

Detalhe das duas rodas dianteiras da bicicleta elétrica cheias de neve
Imagem: Divulgação/Rungu

Como especificações, a e-bike mais básica, Rungu Dualie Rugged, possui um peso de 39 kg e velocidade máxima off-road de 38 km/h. De acordo com a empresa, a bicicleta oferece um alcance máximo de 219 km em pavimento plano com assistência de pedal (no melhor cenário). Em condições all-terrain com pedal assistido a uma média de 16 km/h, seu alcance chega a 32 km e a bicicleta suporta um peso máximo de até 147 kg.

Já a XR Rubicon Trail Edition (mais potente), pesa 54,4kg e tem uma velocidade máxima de 37 km/h. Seu alcance máximo em pavimento plano com pedal assistido é de 476 km, diminuindo para 66 km em condições de faixa all-terrain com pedal assistido a uma média de 16 km/h. O peso máximo suportado (piloto e carga) pelo modelo é de 151 kg, com um peso máximo de reboque – engate no rack – de até 136 kg.

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Fonte: Acesse Aqui o Link da Matéria Original

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